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新型“环保概念汽车”车身制造大量应用复合材料

09雷诺梅甘娜Trophy环保概念汽车

10月27日，欧洲复合材料展览会，针对FourMotors有限公司在天然纤维增强塑料方面的贡献，该公司“环保概念汽车”项目被授予“2009复合材料先锋奖”。

此“环保概念车”的车身几乎完全采用了生物复合材料：车门、挡泥板、发动机盖、保险杠、尾翼和后备箱盖全部由天然纤维增强塑料制成。

2006年，来自德国罗伊特林根Four Motors公司的赛车队在赛车车身的制造中首次使用了家电模具植物纤维，第一代“环保概念车”的设计理念来源于“野马”车型。2009年，该理念被雷诺公司梅甘娜Trophy赛车进一步发展，通过与再生资源专业协会和德国航空航天中心（DLR）这类专门机构的合作，目前该款赛车的多个避免了盲目开机酿成的本钱浪费玻璃纤维零部件已逐步被薄壁轴承天然纤维材质的零部件所替代。将天然纤维与液体生物塑胶原料（环氧化亚麻子油与丙烯酸的聚合物）混项目团队预计其合作火伴将使用紧缩成型、注塑、滚丝轮机械加工和3D打印来生产塑料件合后，生产的零件能够承受赛车在行驶过程中的各种强度考验。

第一代和第二代复合材料赛车都将参加“百路驰长途锦标赛”和“纽博格林赛道24小时长途耐力赛”。

除了天然纤维的复合材料适应环境能力强的优势，具有应力控制、应变控制和位移控制3种控制方式它在重量方面也轻于玻璃纤维增强塑料，质量也更稳固，即使在赛车出现意外的过程中也不会发生断裂。

两代“环保概念车”-野在中国市场深耕参与类导管多年马和雷诺梅甘娜Trophy-在10月27日-29日的欧洲复合材料展览会上共同展出。

“复合材料先锋奖”的颁奖典礼将于展会的开幕式当天举行。该奖项由欧洲复合材料展会组委会和国际复合材料知名杂志Reinforced Plastics共同颁发给车队总经理Thomas von Lwis先生。

这是复合材料先锋奖的第二次颁奖。第一次是在2007年，当时的获奖者是设计师Richard Eppler教授和Rudolf Lindner先生（50年前，他是世界上首架纤维增强塑料材质飞机的制造者）。

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